USEC达成劳工协议后,海运集装箱运费或下降
美国东海岸及墨西哥湾沿岸港口原本计划的罢工行动已被叫停,这避免了可能对经济和供应链带来的冲击。此次罢工原定于1月15日启动,将影响缅因州至德克萨斯州的多个港口。然而,由于国际码头工人协会(ILA)与美国海事联盟(USMX)达成了一个临时协议,涉及新的六年主合同,因此罢工得以避免。
根据海运和空运情报平台Xeneta的数据,在12月14日至罢工取消前这段时间里,从远东到美国东海岸的平均即期运费增长了26%。如果罢工没有被取消,预计运费会继续攀升。Xeneta的高级航运分析师Emily Stausbøll指出,尽管罢工危机解除是好消息,但也显示了托运人在面对供应链风险时所面临的挑战。
自12月中旬以来,从远东到美国东海岸的贸易航线平均即期运价上涨到了每FEU(40英尺集装箱)6,800美元,并且承运人还准备在罢工情况下追加最高3,000美元的中断附加费。现在,随着罢工的取消,即期运费可能会开始下降,不过,2025年托运人仍需应对其他潜在的供应链威胁。
展望未来,Stausbøll认为,从远东到美国的贸易即期运费增长可能会放缓,这为托运人谈判新长期合同提供了更有利的条件。此外,1月份从远东到北欧的平均即期汇率出现下滑,可能是全球基础市场疲软的一个信号。尽管如此,考虑到当前的地缘政治因素如红海冲突以及美中贸易关系的不确定性,托运人仍然需要保持警惕,因为这些因素可能导致运费再次上升。
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